航空航天科学与工程论文_用于直升机耐坠性设计

文章摘要:本文基于万能材料试验机和霍普金森压杆分别对两种相对密度的闭孔泡沫铝在准静态（0.001/s）和高应变率下（500/s、1000/s）的力学性能进行了测试，分析了不同应变率、不同相对密度下闭孔泡沫铝的应力应变曲线特征和吸能特性变化。结果表明平台应力及质量比吸能随相对密度、应变率的增加而增大，但密实化应变则相反。然后建立了可反映应变率效应的泡沫铝等效有限元模型并进行了参数拟合，通过与试验结果进行对比发现仿真结果与试验结果一致性较好，验证了该等效模型的准确性。最后将泡沫铝等效模型应用于直升机驾驶舱耐坠性的仿真中，分析了置入不同密度泡沫铝等效模型后直升机受到的冲击和变形情况，结果表明通过置入泡沫铝材料，机身部件的承载压力和地板的最大变形量得到有效减小。此外高密度泡沫铝承载能力更强，效果更好。

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