高速公路施工中高性能机制砂混凝土的应用研究(2)

2.6 配合比的确定

在单独分析的基础上，我们还可以借助前期的实验数据针对预先设定的配合比微调，这样就可以得到这些材料的实际实验数据，并且通过大数据以及云处理等技术的比较分析，借助调整后的强度值对比可以发现，虽然通过添加四周后的强度都有所提高，然而它们也是存在一定的数据差异，其中第2 种类型表现最优，所有的实验性能俱佳，所以借助这些数据可以确定矿粉、硅灰、砂、碎石、水、减水剂这些基层材料的数据配比为375：75：50：666：1134：150：8.5。

3 总结

本文通过对现有的C60 混凝土的研究，多方面多因素的探究了机制砂混凝土配合比的相关数据，而且借助这些数据分析了其强度、力学性能、工作性等，发现当水胶比0.3、砂率0.37 效果最佳，并且需要配合使用矿粉75kg/m3、硅粉50kg/m3，复合掺配，当然还可以通过保湿养护进而达到提升混凝土收缩性的目的。最后石粉掺和料可以有效的提升混凝土的密实性，减少碳化反应，所以可以适量应用。

[1]白云鹏.高性能混凝土在高速公路施工中的应用与质量控制[J].公路交通科技(应用技术版),2016(01):92-96.

文章来源：《力学季刊》 网址: http://www.lxjkzz.cn/qikandaodu/2021/0420/496.html